Z1A
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車両管理番号:b7376_Z1A（初期状態）
b7376_Z1A（初期状態）
b7376_Z1A（初期状態）
エンジン分解状況
エンジン分解状況
フレーム補強・溶接前スリ合わせ（12/8UP）
フレーム補強・溶接前スリ合わせ （12/8UP）
フレーム補強・溶接前スリ合わせ （12/8UP）
フロントキャリパーサポート・イメージ （12/8UP）
フレーム補強・塗装仕上がり（12/29UP）
タンク下廻りの補強（12/29UP）
レイダウン加工など（12/29UP）
フロントフォーク廻り ＫＹＢ３８（12/29UP）
ビレットライトステーなど（12/29UP）
フロントディスク・フェンダー（12/29UP）
フロント廻り装着（12/29UP）
ナローフェンダー位置合せ（12/29UP）
メーター廻り（12/29UP）
PMCスイングアーム・YSSサスペンション （12/29UP）
スイングアーム・リアサス取付け （12/29UP）
スイングアーム・リアサス取付け （12/29UP）
電装周りパーツ（1/12UP）
電装廻り取付け（1/12UP）
電装廻り取付け（1/12UP）
リアフェンダー・テールランプ（1/12UP）
リアフェンダー・テールランプ装着（1/12UP）
リアフェンダー・テールランプ装着（1/12UP）
テールハーネス取廻し（1/12UP）
エンジン腰下組立て（1/13UP）
エンジン腰下組立て（1/13UP）
エンジン腰下、強化ボルト使用（1/13UP）
ポイントベース、キックカバー取付け（1/13UP）
エンジン腰下をフレームに搭載（1/16UP）
ステンレスエンジンマウントボルトなど （1/16UP）
ＳＴＤタイプ１．５mmＯ／Ｓピストン組込み （1/16UP）
シリンダーヘッド搭載 （1/16UP）
シリンダーヘッド搭載（1/16UP）
エンジン腰上搭載（1/16UP）
バルブタイミング調整（1/16UP）
バルブタイミング調整（1/16UP）
ＨＩＤ、ウィンカーなど（1/18UP）
ウィンカー取付け（1/18UP）
ハンドル廻りパーツ（1/18UP）
左ハンドル廻り（1/18UP）
右ハンドル廻り（1/18UP）
メーター・ハンドル廻り（1/18UP）
メインハーネス加工（1/18UP）
ＤＹＮＡ2000、コンパクトコイル（1/19UP）
ＤＹＮＡ２０００本体搭載（1/19UP）
ＨＩＤ、ヘッドライト取付け（1/19UP）
バラスト、コントローラー搭載（1/19UP）
バラスト、コントローラー搭載（1/19UP）
ＥＴＣアンテナ設置（1/19UP）
ＥＴＣ本体を搭載（1/19UP）
タンク下配線など（1/24UP）
タンク下配線など（1/24UP）
ＥＡＲＬ’ｓラウンドＯ／Ｃ（1/24UP）
ＥＡＲＬ’ｓラウンドコア取付け（1/24UP）
エンジン側Ｏ／Ｃホース取付け（1/24UP）
Ｏ／Ｃホース取廻し（1/24UP）
Ｏ／Ｃホース取廻し（1/24UP）
Ｏ／Ｃ取付け後（1/24UP）
オイルプレスクラッチキット（1/24UP）
オイルプレスクラッチ取付け（1/24UP）
ドライブチェーンスライダー取付け（1/24UP）
ドライブチェーンスライダー取付け（1/24UP）
ミクニＴＭＲ３６ パワーフィルター （1/24UP）
ミクニＴＭＲ３６取付け （1/24UP）
ミクニＴＭＲ３６取付け後 （1/24UP）
ヨシムラ 手曲げチタンサイクロン（1/24UP）
エキゾースト仮付け位置確認（1/24UP）
サイレンサー位置検討（1/24UP）
サイレンサーステー加工（1/24UP）
エキゾースト本装着（1/24UP）
エキゾースト装着後（1/24UP）
リアホイールマウントワンオフ製作（1/24UP）
リアホイールフィッティング確認（1/24UP）
ＨＩＤ配線加工（1/24UP）
ＨＩＤ配線の加工（1/24UP）
電装系、マスターカップ位置決め（1/24UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
ビルドマシン専用オーダーアルマイト（1/30UP）
各アルマイトパーツ装着（1/30UP）
外装装着、車体完成（2/2UP）
外装装着、車体完成（2/2UP）
外装装着、車体完成（2/2UP）
各部調整完了、納車（2/9UP）
各部調整完了、納車（2/9UP）
各部調整完了、納車（2/9UP）
DETAILS
| エンジン | フルオーバーホール Ｚ１０００Ｊクラッチコンバート・ バルブ・バルブガイド・アイドラーなど 消耗部品は新品を使用 クランク芯出し＆バランス取り・ミッション分解洗浄 |
|---|---|
| 排気量 | ９４４ｃｃ キャスティングピストン １．５ｍｍＯ／Ｓ |
| エキゾースト | ヨシムラ 手曲げチタンサイクロン |
| キャブレター | ＭＩＫＵＮＩ ＴＭＲ３６ |
| フレーム | ブラスト処理後、硬質焼付けウレタン塗装 （１３箇所補強＆レイダウン加工） |
| スウィングアーム | ＰＭＣ モノコック Ｔｙｐｅ－１ |
| フロントフォーク | K Y B 3 8 mm |
| リアショック | ＹＳＳ Ｚ３６２ |
| フロントホイール | D I D アルミリム 2 . 5 0 - 1 8 ＆ ステンレススポーク |
| リアホイール | D I D アルミリム 4 . 0 0 - 1 8 ＆ ステンレススポーク |
| フロントブレーキ | φ３２０ ディスクローター ＆ ｂｒｅｍｂｏ キャスティング ４Ｐ－３４ ブラック |
| リアブレーキ | φ２５０ ディスクローター ＆ ｂｒｅｍｂｏ キャスティング ２Ｐ－３４ ブラック |
| ハンドル | ＰＭＣ ステンレスハンドルバー Ｄｙｔｏｎａ－Ｔｕｒｉｎｇ |
| ステップ | ＰＭＣ バックステップ Ｔｙｐｅ－２ |
| 外装 | ７５ 玉虫ブルー ペイント済みフルセット ライトブルー仕様 |
| シート | あんこ抜き スペシャル仕様 |
