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G-Series

リアショックアブソーバー

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DESCRIPTION- 説明 -

キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。

減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。

【G366】

【G362】

PRICE / SPEC- 価格/仕様 -

G366  定価 / ¥ 100,000

■ピストン径:φ36 ■スピンドルロッド径:φ16
■マウント:ベアリングマウント
ストリートはもちろん、主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプです。

G362  定価 / ¥ 80,000

■ピストン径:φ36 ■スピンドルロッド径:φ12
■マウント:ラバーマウント
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。

DETAIL- 詳細 -

リザーブタンク

大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。

コンプレッション減衰力調整機能(縮み)

ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整
機能を搭載。30段階の調整が可能です。

スプリングプリロード調整機能

シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

車高調整機能

走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。

リバウンド減衰力調整機能(伸び)

ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。

ベアリングマウント標準装備

ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
*G362はオプション