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SII-Series

リアショックアブソーバー

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DESCRIPTION- 説明 -

ダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。

圧側2系統、伸び側1系統の減衰力調整機構に、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。

PRICE / SPEC- 価格/仕様 -

SⅡ362 定価 / ¥ 150,000

■ピストン径:φ36 ■スピンドルロッドφ12
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。

DETAIL- 詳細 -

大容量リザーブタンク

放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。

コンプレッション減衰力調整機能(縮み)

ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。

スプリングプリロード調整機能

シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

車高調整機能

走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。

リザーブタンクアングル360°自由自在にアジャスト

カウルやサイレンサーなどクリアランスが極小な際に、サスペンションを分解せずに6本のロックボルトを緩めて無段階にイージーアジャスト。
SⅡ362およびMG456の一部モデルに標準装備。

リバウンド減衰力調整機能(伸び)

ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。

ベアリングマウント標準装備

ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。