仕様 | |
エンジン | フルオーバーホール済み。バルブ・バルブガイド・アイドラーなど消耗部品は新品を使用 |
| クランク芯出し&バランス取り・ミッション分解洗浄 |
排気量 | 930cc キャスティングピストン 1.0mmO/S |
エキゾースト | リプレイスメント 初期型4本マフラーセット |
キャブレター | ミクニ VM26 フルオーバーホール |
フレーム | ブラスト処理後、硬質焼付けウレタン塗装 |
スウィングアーム | 純正スウィングアーム |
フロントフォーク | 純正フロントフォーク |
リアショック | リプレイスメント STDタイプリアショック |
フロントホイール ・タイヤ | RK TAKASAGO 純正リム リメッキ & ユニクロスポーク ・DUNLOP F11( 325-19) |
リアーホイル ・タイヤ | RK TAKASAGO 純正リム リメッキ & ユニクロスポーク ・ DUNLOP K87(400-18) |
フロントブレーキ | 純正ディスクローター&純正キャリパー&純正マスターシリンダー |
リアブレーキ | 純正ドラムブレーキ オーバーホール |
ハンドル | リプレイスメント STDタイプハンドルバー |
ステップ | 純正ステップ |
外装 | 72火の玉 当時物オリジナルペイント |
シート | 当時物オリジナルシート 黒スポンジ |
車両管理番号:b7229_z1(初期状態) |
初期型フォークアウター |
初期型ブレーキジョイント |
初期型フォントの903cc |
初期型特有の同調パイプ付きシリンダーヘッド |
初期型ドラムパネル |
初期型メーターAssy |
車輌分解途中 |
エンジンケース組み立て |
エンジンケース組み立て |
エンジンケース組み立て |
エンジンケース組み立て |
フレーム塗装仕上り。 |
フレーム塗装仕上り。 |
エンジン組み立て。 |
エンジン組み立て。 |
フロント廻り組み立て。 |
エンジンケース搭載。 |
ライトステー廻り組み立て。 |
ライトステー廻り組み立て。 |
フロント廻り組み立て。 |
リア廻り組み立て。 |
初期型キャブレターオーバーホール。 |
初期型キャブレターオーバーホール。 |
初期型キャブレターオーバーホール完成。 |
メーター廻り組み立て。 |
リア廻り組み立て。 |
ライト廻り組み立て。 |
リアフェンダー、ランプ廻り組み立て。 |
メーター廻り、リア廻り組み立て。 |
ドライブトレイン廻り組み立て。 |
エンジン組み立て。 |
エンジン組み立て。 |
エンジン組み立て。 |
エンジン組み立て。 |
バルブタイミング調整。 |
バルブタイミング調整。 |
キャブレター装着前。 |
空冷フィンの磨き出し待ち。 |
完成 シリンダーヘッド廻り。 |
完成 シリンダー廻り。 |
完成 キャブレター廻り。 |
完成 フロントブレーキ廻り。 |
完成 メーター廻り。 |
完成 バッテリー廻り。 |
完成 電装系廻り。 |
完成 車輌全体イメージ。 |