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■NGKプラグコードセット

スタンダードタイプのプラグコードとプラグキャップを各4本1台分セットでのデリバリー。プラグコードには信頼と実績に定評のある米国テイラー社製のシリコン製ハイテンションワイヤー、プラグキャップにはNGK製を採用し高い電導性能を実現します。

81-4270

欠品中 ¥7,500
■プラグコードナンバープレート 81-4370

プラグコードの気筒番号を識別する為の番号標。プラグ交換時の接続ミスを防ぎます。 φ6~φ8のプラグコードに対応。 ①②③④の4個セットでのデリバリーです。

81-4370

¥1,500
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■ポイントASSY
  • 81-2391
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STDのポイント点火にこだわる方にお勧めです。アッセンブリーでのデリバリーのほか、消耗部品のコンタクトポイント、コンデンサはリペア用の単品販売も用意しています。

81-2601

ポイントASSY

\17,000

81-2602

コンタクトポイント単品右側

¥2,500

81-2603

コンタクトポイント単品左側

81-2604

コンデンサ単品

■強化型イグニッションコイル
  • 71-0361
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STDのリプレイスメントとしてご好評いただいております強化型イグニッションコイルと、信頼と実績のNGK製プラグキャップをセット。さらに安定した性能を発揮します。一次抵抗3Ω、マウントピッチ90mm。1台分セットでのデリバリー。

71-0361

'72~'78 Z750~1000

¥15,000
■プラグコードクランプセット 81-4370

プラグコードのスムースな取り回しと、コードの緩みやたわみ防止に不可欠な、ヘッドカバーと共締めで使用するクランプ。スティール製のブラックメッキ仕上げで4気筒用1台分セットでのデリバリー。

81-4372

¥1,500
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■プラグコードジョイント

81-4370Z1/Z2の純正プラグコードはイグニッションコイルに圧入装着されており、社外品のプラグコードを使用する場合はアダプタージョイントを用いて各コードを接続しなければなりません。もちろんTaylorやDYNATEKなどのハイテンションコードにもご使用いただけます。

71-0301

1個¥600
■NGKイリジウムプラグ

81-4370極細径0.6mmの電極径がこれまで1.0mm以上では発揮できなかったハイパワーと信頼性を実現しました。一般プラグに比べ火炎の広がりが速く燃焼圧力も強力です。1箱(4本入り)単位でデリバリー。

81-4362

BR8EIX

\6,500

81-4360

BR9 EIX

81-4363

DR8EIX

81-4361

DR9EIX

※:受注後4-5営業日
■NGKスパークプラグ

81-4370常に灼熱と高い電圧に耐えているスパークプラグは定期交換部品とお考えください。さらに一度不調になったプラグは再使用しても非常に短命ですので、定期的な交換をお勧めいたします。 1箱1本単位でのリーズナブルな価格設定です。

81-4320

B7ES

1本入り \500

81-4321

B8ES

81-4330

D7EA

81-4331

D8EA

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■アドバンサー 81-4370

OEMリプレイスメント。進角装置はエンジン始動後に低回転から高回転まで常に的確な点火時期を設定させるための装置です。経年変化により内蔵されたスプリングの張力不足やカム部分の摩耗等が発生する前に交換をお勧めします。

81-2395

¥15,000
■Z/KZアドバンサーマウントボルト 81-2421

アドバンサー本体をフローティングマウントさせ、確実な点火タイミングを設定させるために不可欠な専用特殊ボルト。S45C材から削りだしたユニクロメッキ仕上げの専用ボルトと、点火時期やバルブタイミングの調整時にクランプする17mm六角カラーのセットです。

81-2421

¥1,500
■アドバンサースプリングセット 81-2521

エンジン稼働中、常に伸縮を繰り返すアドバンサースプリングは、伸びてしまうとアイドリングが不安定になったり点火タイミングの調整が困難になります。エンジンに不調をきたす前に早めの交換をお勧めします。1台分2個セットでのデリバリー。

81-2521

¥5,000
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■Z1/Z2マグネットローター 
72-491 72-491 72-491

ダイナモから安定した発電エネルギーを発生させるには、マグネットローターの正確な磁力が欠かせません。
磁力の衰えは外観から全く判別がつかないのにも関わらず、経年劣化により磁力が低下すると正常な発電はもとよりバッテリーも正常に充電されません。
発電の要となる電装系の重要部品です。
本体には初期型Z系に対応する緩み止め対策の半月キー用のキー溝、ワンウェイクラッチのセンターの位置決め用のダウェルピンホールも設けています。
Z1/Z2の他、1978年までのZ750/900/1000A、Z1R-1のインナーローター式マグネットローターの車輛でご使用いただけます。

72-491

'72~'78 Z1/Z2, Z750-1000A, Z1R-1

欠品中 ¥25,000
■ワンウェイクラッチギア 81-4370

セルモーターの回転をクランクシャフトに伝達させる非常に高い負荷がかかるスターティングギアです。スターティング時にバックラッシュが大きくなりだすとギアやセンター軸の摩耗による交換時期の証拠です。

72-055

'72~'78 Z1/Z2 Z750-1000 Z1R-1

¥35,000

72-056

'79~'80 Z750FX-1 Mk-2 Z1R-2

¥17,000
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■ワンウェイクラッチハブASSY 72-485

ローラーを介してワンウェイクラッチギアの回転を受け止めクランキングをさせる必需品です。ハウジングに摩耗が発生するとバックラッシュやワンウェイの空転を引き起こし始動性の悪化につながります。マウンティングボルト3本付き。
対応車種: '72~'85 Z750-1000、J/R、GPZ

72-485

¥13,000
■ワンウェイクラッチO/Hキット 72-081

セルモーターの回転をクランクシャフトに伝達するにはワンウェイの滑りは禁物です。特にスプリングのヘタリは肉眼では判断できにくいのが実情です。モーター交換時には同時に交換することをお勧めします。

72-081

¥6,000
■ワンウェイクラッチギアセンターベアリング  72-053

スタータークラッチ周りの整備に欠かせないワンウェイクラッチギアセンターのニードルベアリング。
消耗するとエンジンに異音が発生したり、スタータークラッチの滑りの原因となります。

72-053

'72~'78 Z750-1000

¥2,500
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■ワンウェイクラッチダンパーラバー 
72-701~72-713 72-701~72-713

純正廃盤のワンウェイクラッチダンパーラバーを素材の選択、製造方法までこだわり現代の品質にアップグレード。

ワンウェイギア内側に組み込まれるダンパーラバーは、焼き入れ処理を施した特殊鋼材を用いたベースプレートに耐熱、耐油に優れた高品質合成ゴムを焼き付け一体成型にて完成させました。
経年劣化によりゴムが硬化、変形するとダンパーとしての機能を喪失し、ガタツキが発生すると共にバッククラッシュの原因でワンウェイギアの作動不良やクランクエンドへのダメージを引き起こします。

対応車種は内径36φの72~80年までのZ系と、40φの81年以降のJ/R系。
ラバー部の厚みは純正同様の6.3、7.3、8.3mmの3種類よりお選びいただけます。

開発中



対応車種

6.3mm

7.3mm

8.3mm

'72-'80 Z750-1000

72-701

72-702

72-703

'81-'85 Z1000-1100J/R/GP、GPZ

72-711

72-712

72-713

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