70sカスタムシリーズ【PMC.Inc】

YBタイプをさらに手前にシボリ込んだ当時の「カミナリ族」で流行ったカスタムモデル。

全幅がやや狭めで微妙なアップポジションのS2ハンドルは、カワサキSS350のSTDモデルがモチーフです。

• 
  1. 
  2. 
  3. 
  4. 
  5. 
  6. 画像をクリックすると拡大します

センターバーと両端のグリップ部をセパレート構造とし、ローレット加工を施したアジャスターにより手軽にポジション調整が可能なカフェスタイルバーハンドル。

■トマゼリタイプアジャスタブルハンドル　

47-2176

スチール製クロームメッキ

¥12,000

Z1のSTDハンドルより若干アップポジションで更に手前にシボリを加えた“攻め”のスタイル。ステンレス製。

70年代初頭に空前のブームを引起したヤマハYBシリーズのSTDハンドルを忠実に再現。ステンレス製。

スワローハンドルは、言語通りツバメが飛行する羽根の如くセパハンに近いアグレッシブなライディングスタイルを演出します。スティール製クロームメッキ仕上げ。

従来のボトムケースに固定するタイプではなくインナーチューブにマウントするスタビライザー。貧弱な36φのインナーチューブに装着するだけで強靭なスタビリティーが得られます。二分割式の設計のため取付けも非常に簡単で、短時間の作業で装着可能です。アルミ製ミラーポリッシュ仕上げ。特に高速域でのヨーイングに効果的です。

• 
  1. 
  2. 
  3. 画像をクリックすると拡大します

発売当時から四半世紀を超えた現在でも衰えることなく高い人気を誇る生ゴムグリップシリーズ。素材には転園ゴムを使用し吸振性、フィット感に優れています。何よりその独特な色合いは当時のカフェレーサーに欠かせない逸品です。当時から特に人気の高いトマゼリ、六角タイプ、タル型の3ラインナップ。それぞれ左右1台分でのデリバリー。

• 
  1. 
  2. 
  3. 
  4. 画像をクリックすると拡大します

誰もが予期せぬ事故はもちろん不意の立ちゴケに遭った際、まさしく「備えあれば憂いなし」となる愛車を守るためのガードです。 一見クロームメッキと見間違うほどのスーパーポリッシュ仕上げのステンレスパイプを用い出っ張り感を抑え絶妙なアール加工で仕上げました。 取付けに必要な特注マウトンボルト類も全てステンレス製で揃えたオールインワンセット。
● φ25mmポリッシュ仕上げステンレスパイプ。
● 専用のマウントボルトによるボルトオン設計。
● STDタイプエンジンマウントプレート対応。

• 
  1. 
  2. 画像をクリックすると拡大します

絶妙なレバー角により軽い力で大きな力を発揮するブレーキ＆クラッチレバーのセットです。ホールド感抜群のウェーブ形状が施されブレーキング、クラッチワークが驚くほど安全かつ優しくコントロールしやすくなります。穴径7Φ対応。

世界中のオートバイメーカーで純正採用され、品質、信頼性ともに高い評価を受けているNissin製純正タイプブレーキマスターです。レーシーな雰囲気を演出するマスターカップ別体式のマスターシリンダーも良いのですが、やはり旧車には純正然としたマスターカップ一体式のマスターシリンダーがよく似合います。マスターカップの傾斜度はマスターシリンダーに対して水平のタイプと20度の傾斜がついた2タイプをラインアップ。ご使用のハンドルの角度に合わせてお選び下さい。ピストン径はどちらも1/2インチとなっており、シングルディスクブレーキに対応しております。