PRODUCTS

MG-Series

リアショックアブソーバー

記事 MG-Seriesのアイキャッチ画像

DESCRIPTION- 説明 -

技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディーにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。

圧側2系統、伸び側1系統の減衰力調整機構に、スプリングプリロード、車高、すべての調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。

ボディ比較画像 >

PRICE / SPEC- 価格/仕様 -

MG456  定価 / ¥ 108,000

■ピストン径:φ45mm ■スピンドルロッド:φ16mm
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。

MG366  定価 / ¥ 88,000

■ピストン径:φ36mm ■スピンドルロッド:φ16mm
車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。
ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。

MG362  定価 / ¥ 88,000

■ピストン径:φ36mm ■スピンドルロッド:φ12mm
軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小経化はフリクションを低下させます
ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。

DETAIL- 詳細 -

大容量リザーブタンク

放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。

コンプレッション減衰力調整機能(縮み)

ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。

リバウンド減衰力調整機能(伸び)

ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。

スプリングプリロード
調整機能

シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

車高調整機能

走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。

ベアリングマウント標準装備

ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。