【PMC】エンジンパーツ Z1/Z2シリーズ用 リプレイスメント(レストア)パーツ

■Z1/Z2バルブセット

OEMリプレイスメント。サイズ･材質･製造方法など、すべて純正品と同等の仕上がりです。スタンダードエンジンにこだわる方におすすめです。

■Z1/Z2バルブコッター

Z系モデルに採用される"角溝"バルブの専用コッターピンは、Z系純正バルブはもちろん品番81-2385のバルブセットにもご使用いただけます。バルブ1本分2PCセットでのデリバリー。 （J系モデルにはご使用出来ません）

■Z/KZバルブガイド

OEMリプレイスメント。サイズ･材質･製造方法など、すべて純正品と同等としながら、表面にはフッ素コート加工を施し、純正品以上の耐久性を実現しました。スタンダード、0.05mm、0.10mmオーバーサイズの3ラインナップ。

■STDサイズスリーブ

オーバーボアにボーリングし過ぎたり、大きなダメージを受けたシリンダーをスタンダードスペックに戻すためのリプレイスメントスリーブ。

■Z/KZカムシャフトブッシュセット

DOHCエンジンの心臓部であるカムシャフトメタル。O/H時には必ず交換することをおすすめします。1台分16PCでのデリバリー。

■クロモリシリンダースタッドボルトセット

ハイコンプピストン使用時に必要不可欠なスタッドボルトセットです。高剛性を誇るクロモリ鋼製のシリンダースタッドボルトはリプレイスとしての使用はもちろん、ハイコンプピストン使用時の必須アイテムです。締め過ぎによるボルトの沈みこみ対策として、各ボルトとも全長をスタンダードより5mm延長しています。 1台分12本でのデリバリー。

■ｸﾛﾓﾘﾒｲﾝﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（ｸﾗﾝｸ）ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄｾｯﾄ

高回転域でのクランクシャフトのねじれ防止に効果的です。 1台分12本セットでのデリバリー。

■SCMビレットヘッドナットセット

美しいシルバーとブラックのハードクロームメッキ処理を施したシリンダーヘッドナット。ナットの材質にはクロモリ鋼を採用したヘビーデューティー仕様で強度も抜群です。ネジサイズはM10×1.25mmの設定で、カワサキ車の他スズキの2バルブ車に対応。1台分12PCでのデリバリー。

■Z/KZシリンダープラグラバー

シリンダー下部の冷却フィンの間に装着する硬質ラバー製プラググロメット。フィンホールに埃などの異物が入るのを防ぎます。1台分8PCセットでのデリバリー。

■STDシリンダーヘッドナットシリーズ

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写真左：初期型、写真中央：中期型、写真右：後期型

エンジンからの熱や錆など経年変化によって老朽化したナットではシリンダーヘッドを適正トルクで締め付ける事ができません。 Z1は初期・中期・後期と形状の違いを再現した3ラインナップ。 1台分12個1セットでのデリバリー。

■ヘッドナットワッシャセット

正確な締め付けトルクの管理に不可欠なワッシャーです。また両端の4枚のワッシャーは、シリンダーヘッドへのオイルラインのガスケットを兼ねる重要パーツです。オーバーホールの際にはぜひ、交換をお勧めします。

■キャスティングピストンキット

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