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多彩なカラーバリエーションで知られるテイラー・シリコンワイヤーは、
エレクトロイグニッションに求められる電導性の良さと電気抵抗の少なさを
追求した"SPIRO-PRO WIRE"です。
  • 内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインシュレーターとグラスファイバーで覆い、さらにカラーシリコンジャケットを被せた8mm仕上げとなっており、耐久性・信頼性とも抜群です。
  • ワイヤー長は610mmでプラグキャップ形状も180°、135°、90°の3種類があり、ほとんどの車種に対応します。
  • 圧入式イグニッションコイル用圧着金具、防水ダストブーツ付属。

価格/空冷エンジン用(2本セット)¥5,500
水冷エンジン用(2本セット)¥5,500
  Black Blew Purple Red Orange Yellow Green
空冷用 180° 49-76085 49-76685 49-76385 49-76285 49-76885 49-76485 49-76985
空冷用 135° 49-76083 49-76683 49-76383 49-76283 49-76883 49-76483 49-76983
空冷用 90° 49-76081         49-76281     49-76481    
水冷用 49-86085                        
※欠品中
チェックを入れた商品を
Insulation(絶縁体)は、ワイヤーの中で火花がリークする事を防ぎます。粗悪な絶縁体とは、伝導性能が低く更には漏電も発生します。 現在SUMAXが製作しているテイラーコードは、8mmのスパイロプロワイヤーでは100%バージンシリコンを内皮と外皮に使用しています。 Thundervoltの絶縁体は、直径10.4mmの極太コードで3層のZIMPLEXシリコンにて構成されています。ZIMPLEXシリコンとは非常に高価な新宇宙時代のシリコンです。 さらに、このZIMPLEXシリコンに熱処理済みのファイバーグラスを織り込む事により、600度の熱に耐え、102,000ボルトの電圧に耐える最強の絶縁体として完成しました。
Core(芯)は、コイルからスパークプラグに電流を伝導させます。従来は、メタル若しくはカーボン(レジスター)の芯が主流でした。カーボンコアの中でも、粗悪な物はレジスターと呼ばれるほど、抵抗が増えてしまう物もありました。SUMAXの8mmワイヤーでは、"Spiro Pro Core"を使用しています。これは鉄の磁石の芯で、1フィートで350オームの抵抗速度を持ち、旧式のカーボン芯と比較すれば約10倍の伝導能力を持ちます。 Thundervoltの芯は、銅とニッケルの合金で形成され、フェライト状の渦巻き外皮で構成しています。その結果1フィートでわずか50オームの抵抗速度が実現しました。
■結果:更なる火力、更なるパワー、更なるトルク・・・ 驚異的な超伝導性能によるパワーの増加に驚くことでしょう。
www.starracing.comを見てください。彼らは、このThundervoltを使用して、いくつかの新記録を打ち立てています。彼らは、4シリンダーのエンジンに8本のワイヤーをデュアルプラグとして使用しました。そしてリアホイールで3馬力以上のパワーアップを確認しました。これはクランク(NET)では6馬力以上の増加になります。まさに超伝導効率の効果がもたらす賜物です。しかも燃焼能力の向上による燃費の向上、スパークプラグの長寿命化、エンジンの始動性アップ、そしてスムーズで力強い走行性能を同時に得ることが出来るのです。
価格/2本セット 各¥13,000

空冷用 180°

49-56085

空冷用 135°

49-56083


チェックを入れた商品を
  • カラーバリエーションは、ブラック/ゴールドのみです。
  • ワイヤー長は約600mmです。適切な長さに切断してご使用下さい。
  • イグニッションコイルのワイヤー挿入部の口径によって、取り付けできない場合がございます。
  • 圧入式イグニッションコイル用の圧着金具、及び防水ダストブーツ付。
  • ワイヤー径は10mmです。
SUMAX:www.sumax.com
Thundervolt
を紹介しているページがあります。 是非ご覧になって下さい。
【プラグコードジョイント】
純正プラグコードが点火コイルから取り出しできない車輌に、テイラーの“SPIRO PRO WIRE”や“THUNDER VOLT50”を使用する場合に必要なジョイントです。

71-0301

¥600
チェックを入れた商品を ※欠品中